El ministro de Economía y Finanzas, José Gabriel Espinoza, informó este miércoles que se ejecutará una reestructuración en Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), en medio de denuncias de presunta corrupción y críticas al modelo de importación de combustibles.
La autoridad explicó que la reforma busca modificar el funcionamiento de la estatal y su esquema de comercialización, además de abrir espacio a inversiones externas. “Tenemos que ir a un escenario en el que vengan capitales extranjeros, pero también fortalecer YPFB para que deje de ser un negocio de unos pocos (…) esto no puede continuar, por eso estamos reformulando toda la empresa y modificando la estructura de comercialización”, sostuvo en contacto con los medios.
En ese contexto, Espinoza cuestionó la administración de la petrolera en gestiones anteriores y afirmó que, durante los gobiernos de Luis Arce y Evo Morales, YPFB fue utilizada “como una caja grande en la que sostenían sus negocios”. Añadió que el objetivo del Ejecutivo es garantizar la sostenibilidad del sistema de abastecimiento de combustibles en el país.
Las declaraciones surgen luego de que el expresidente de la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), Demetrio Pérez, denunciara una presunta “cadena de corrupción” en la importación de carburantes. Según indicó, el esquema involucraría a dos empresas que compran combustible en el exterior para luego venderlo a la estatal, lo que generaría un incremento en los costos.
“Se encarece. No me acuerdo si son 4 millones diarios, pero se hace”, afirmó el productor en contacto con la red Unitel.
A estas observaciones se sumó el presidente de la Confederación Nacional de Productores Cañeros de Bolivia (Concabol), Alcides Córdova, quien planteó que YPFB deje de monopolizar la importación de combustibles y permita la participación del sector privado.
El dirigente consideró que esta medida posibilitaría el ingreso de carburantes de mejor calidad y a menor precio. “Yacimientos tiene que dejar el monopolio de la importación y le tiene que dejar al empresariado hacer el trabajo, para que el empresario pueda hacer llegar el combustible mucho más barato”, manifestó.
El debate sobre la gestión de YPFB y el abastecimiento de combustibles se reaviva en un contexto de cuestionamientos al modelo vigente y anuncios de cambios estructurales desde el Gobierno.
