Negocio redondo. Por qué no simplifican los requisitos de importación de diésel? La estatal YPFB y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) tienen que ver con la crisis y freno en la importación de diésel por parte de más operadores privados? Estas son las interrogantes que surgen en el sector privado y que han ocasionado la intervención de YPFB y de la ANH.
Una investigación del diario financiero News Time (www.newstime.com.bo) revela que en Bolivia, decenas de empresas privadas cuentan con autorización de la ANH para importar diésel y gasolina tras la habilitación de marcos normativos excepcionales de libre importación.
Empero, solo aparecen siete grandes firmas que buscan apoderarse del negocio, entre ellas una del poderoso empresario Ivo Kuljis a través de su empresa Empacar Energy, le sigue Intpetrol que tiene como apoderada legal a Sonia Marlene Suárez de Iriarte (cónyuge del dueño de la empresa) y luego aparecen otros; sin embargo, surgen reclamos de otros privados en el sentido de que YPFB y la ANH ponen ‘trancas’ para convertirse en nuevos importadores.
Es más, en medio de esta situación, el Gobierno tampoco da celeridad a la propuesta del gobernador JP Velasco quien busca garantizar la importación y fortalecer la comercialización de diésel en Santa Cruz.
Otro aspecto, que llama la atención es que el precio en Brasil del litro de diésel cuesta Bs 14, cómo es posible que en Brasil cueste menos, lo cual incluye impuestos?
Algunos expertos sugieren al Gobierno hacer una diferenciación de requisitos para el caso de importación directa para el usuario versus importación para venta a terceros.
CONOZCA LAS EMPRESAS IMPORTADORAS Y COMERCIALIZADORAS
- Intpetrol S.R.L.: Una de las pioneras en la importación directa y apertura de estaciones con diésel 100% importado en el eje oriental. Stevo Ostoic, es el gerente general. Esta empresa importa alrededor de dos millones de litros de diésel al mes, atendiendo tanto a grandes clientes —empresas agrícolas y petroleras con licencia para comprar volúmenes superiores a 20.000 litros— como a usuarios minoristas en su estación de servicio.
- Empacar Energy: Empresa privada que incursionó activamente en la importación de volúmenes significativos de diésel. La estación está ubicada en el Parque Industrial y ofrece una infraestructura diseñada para la logística pesada y cuenta con capacidad de atención a camiones cisterna y vehículos de gran porte, garantizando fluidez y comodidad en el abastecimiento. El precio está en Bs 20,80 el litro de diésel.
- OTROS IMPORTADORES
- Abreño Import Export S.R.L.
- BB Andes Energy
- Diesel Express S.R.L.
- Sol Energy Group S.A.
- Ruiz Petrol y Latigidconst Asimismo hay proveedores logísticos y comercializadores especializados como CBC – Comercializadora Boliviana de Combustibles y Fé Energía, que gestionan la importación y el suministro mayorista para el sector agroindustrial y de transporte.
INTERVENCIÓN DE LA ANH- El Gobierno nacional anunció que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) será intervenida como parte de las medidas adoptadas frente a la crisis de abastecimiento de combustibles que atraviesa el país. El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, informó que la decisión responde a observaciones sobre el funcionamiento de la entidad reguladora y señaló que se identificaron presuntos manejos inadecuados tanto en la ANH como en YPFB.
Burocracia
Blanco explicó que, según la evaluación realizada por el Ejecutivo, una de las causas del desabastecimiento estaría relacionada con problemas administrativos y burocráticos dentro de las instituciones encargadas del sector hidrocarburífero.
La autoridad sostuvo que estas acciones buscan modificar el funcionamiento de las entidades y garantizar una respuesta más rápida ante la falta de carburantes.
El ministro ya había señalado anteriormente la necesidad de reformar la estructura de la ANH debido a cuestionamientos sobre su desempeño en la regulación del mercado de combustibles.
